Under valseprocessen af aluminiumsfolie kaldes fænomenet, at tykkelsen af folien bliver tyndere med stigningen i valsegraden, hastighedseffekten. Forklaringen af hastighedseffektmekanismen kræver stadig dybtgående forskning. Årsagerne til hastighedseffekten menes generelt at have følgende tre aspekter:
1) Friktionstilstanden mellem arbejdsrullen og rullematerialet ændres. Efterhånden som rullehastigheden stiger, øges mængden af indført smøreolie, hvilket får smøretilstanden mellem rullen og rullematerialet til at ændre sig. Friktionskoefficienten falder, oliefilmen bliver tykkere, og tykkelsen af aluminiumsfolien bliver tyndere.
2) Ændringer i selve valseværket. I et valseværk, der anvender cylindriske lejer, vil valsehalsen, efterhånden som valsehastigheden øges, flyde i lejet, så de to interagerende belastede valser vil bevæge sig tættere på hinanden.
3) Bearbejdning af blødgøring, når materialet deformeres ved rulning. Valsehastigheden for højhastigheds-aluminiumsfolievalseværket er meget høj. Når rullehastigheden stiger, stiger temperaturen i rulledeformationszonen. Ifølge beregninger kan metaltemperaturen i deformationszonen stige til 200 grader, hvilket svarer til en mellemliggende genvindingsglødning, hvilket forårsager procesblødgøringsfænomenet af valsede materialer.