Aluminiumskrop fører tendensen med lette biler
Brug af aluminium til at erstatte traditionelt stål til fremstilling af biler kan reducere vægten af hele køretøjet med 30-40%; Vægten af aluminiumfremstillede motorer kan reduceres med 30%; og aluminiumsradiatorer er 20% til 40% lettere end lignende kobberprodukter. Endvidere er vægtreduktionseffekten af at bruge aluminiumsorganer i sedans mere end 40% sammenlignet med originale stålprodukter. Det kan ses, at vægtreduktionseffekten af aluminium i bilfremstilling er ganske betydelig. Sammenlignet med traditionelle kroppe er aluminiumlegemer desuden ikke kun lettere og stærkere, men letter også modulært design og giver således mere plads til konfiguration af komplekse teknologier inde i kroppen og fremmer derved muligheden for produktdiversificering.
Blandt dem tillader anvendelsen af aluminiums kropsteknologi, at hele køretøjet forbliver let og stærkt, mens den også giver mere plads til konfiguration af komplekse teknologier inde.
Den samlede ramme af kroppen er bygget på basis af aluminiumsprofiler, og aluminiumstøbninger bruges til nøgleforbindelsesdele for at sikre en stabil struktur. Overfladen af kroppen er dækket med aluminiumsplade, som er både smuk og praktisk. Derudover er den bageste del af bilen lavet af kulfiber, et let og højstyrke materiale, der yderligere reducerer væggen af bilkroppen. Bilkroppen er lavet af højstyrke-legeringsstål for at sikre holdbarheden og sikkerheden for hele køretøjet.
