1100-H14 og 1100-H18 aluminiumpladerne er kommercielt rene aluminiumsprodukter designet specielt til fremstilling af kommercielle og passagerbiler. Disse plader indeholder minimum 99,00 % aluminium og leverer høj varmeledningsevne og fremragende korrosionsbestandighed under barske miljøforhold. H14 temperamentet indikerer, at metallet er strækhærdet til en halvhård tilstand, hvilket giver en præcis balance mellem formbarhed og mekanisk styrke.
H18 temperament repræsenterer en fuld-hård tilstand, der tilbyder maksimal trækstyrke uden yderligere termisk behandling. Fremstillet i overensstemmelse med den aktive ASTM B209-standard fungerer disse aluminiumsplader effektivt som varmeskjolde til biler, udvendige paneler til buskarosserier og tunge-anhængergulve. Hos GNEE leverer vi disse materialer globalt for at opfylde de nøjagtige dimensions- og ydeevnespecifikationer, der kræves af større automotive OEM'er.
1100 H14 1100-H18-aluminiumpladespecifikationsdatablad
| Parameter | 1100-H14Specifikationer | 1100-H18Specifikationer |
| Standard | ASTM B209 / ASME SB209 | |
| Kemisk sammensætning | Al Større end eller lig med 99,00 %, Cu 0,05-0,20 %, Si+Fe Mindre end eller lig med 0,95 %, Mn Mindre end eller lig med 0,05 %, Zn Mindre end eller lig med 0,10 % | |
| Udbyttestyrke | 103 MPa (15 ksi) | 152 MPa (22 ksi) |
| Trækstyrke | 124 MPa (18 ksi) | 165 MPa (24 ksi) |
| Forlængelse | 9% | 5% |
| Tykkelse | 0,2-300 mm | |
| Bredde | 500-2650 mm | |
| Længde | (Tilpasset efter kundens behov) | |
| Overfladebehandling | Polering, børstning, sandblæsning, anodisering, kemisk oxidation, galvanisering, pulverlakering, fluorcarbonsprøjtning, malingssprøjtning mv. |
|
| Typer | Varmvalsede (HR)/Koldvalsede (CR) plader/strimler/coils/mønstrede plader | |
Kontakt GNEE i dag for at anmode om et teknisk tilbud på premium 1100-H14 og 1100-H18 aluminiumsplader, der er skræddersyet til dine specifikke automotive projektkrav.
1. Anvendelser og applikationer
1100-H14 og 1100-H18 aluminiumsplader integreres i forskellige kommercielle køretøjer og passagerkøretøjskomponenter, hvilket giver nødvendige materialeegenskaber til daglige krav til bilproduktion.
- Udstødningsvarmeskjolde: H14-tempereringspladerne fungerer effektivt ved kontinuerlige temperaturer op til 150 grader, og reflekterer strålevarme væk fra køretøjets kabine. Store OEM-bilproducenter bruger 0,5 mm til 1,5 mm tykkelsesområdet til at stemple komplekse skjoldgeometrier uden at opleve materialebrud under presseprocessen.
- Bus- og RV-karosseripaneler: Producenter anvender 1100-H18 aluminiumsplader til udvendige sidepaneler, der kræver overlegen overfladehårdhed. De 1,2 mm til 2,0 mm tykke plader bevarer den strukturelle integritet mod vindbelastninger, mens de tillader overfladebehandlinger som fluorcarbon-sprøjtning eller anodisering at modstå daglig miljøpåvirkning.
- Gulve til kommercielle trailere: Tunge-transporttrailere har mønstrede 1100-H14-plader for at give kritiske anti-skrid-egenskaber og laststøtte. Ved at bruge 3,0 mm til 5,0 mm tykkelser leverer disse gulve en flydespænding på 103 MPa (15 ksi), der modstår permanent deformation under standard pallevægte under daglige logistiske operationer.
- Termisk batteristyring: Moderne elektriske køretøjer integrerer 1100 aluminiumslegeringspladespecifikationer for kølekanaler på grund af en termisk ledningsevne på 222 W/m·K. H14-tempereringen tillader præcis foldning og lasersvejsning, hvilket forhindrer kølevæskelækager, mens den overfører varme væk fra battericeller, der arbejder over 45 grader.
2. Vigtigste fordele og fordele
Brug af 1100-H14 og 1100-H18 aluminiumsplader giver målbare tekniske fordele, hvilket sikrer overholdelse af strenge bilindustriens standarder vedrørende vægt, termisk dynamik og strukturel levetid.
- Høj termisk ledningsevne: Indeholder over 99,00 % rent aluminium, og begge temperamenter opnår hurtige varmeafledningshastigheder, der er nødvendige for anvendelser under-emhætte. Denne fysiske egenskab reducerer lokale temperaturstigninger i biludstødningssystemer med op til 30 %, hvilket aktivt beskytter tilstødende plastikkomponenter og ledningsnet mod langvarig- termisk nedbrydning.
- Overlegen korrosionsbestandighed: Fraværet af komplekse legeringselementer forhindrer galvanisk korrosion, når det udsættes for vejsalt og fugt. Denne iboende modstand eliminerer behovet for tunge beskyttende belægninger, hvilket forlænger driftslevetiden for udvendige buskarosseripaneler og undervognsvarmeskjolde med ca. 15 % til 20 %.
- Optimal formbarhed: H14 halv-hårde tilstand tilbyder fremragende kolde-bearbejdningsegenskaber, hvilket tillader bøjningsradier så tætte som én gange materialets tykkelse. Automotive stemplingsanlæg udnytter denne fleksibilitet til at producere komplekse 3D-former til brugerdefinerede varmeskjolde med produktionsskrothastigheder konsekvent holdt under en tærskel på 2 %.
- Vægtreduktion: Med en præcis densitet på 2,71 g/cm³ er 1100 aluminiumsplader 65 % lettere end standard stålpaneler til biler med identiske dimensioner. Udskiftning af traditionelle varmeskjolde i stål med 1100-H14 aluminium reducerer direkte køretøjets køreklare vægt, hvilket reducerer brændstofforbruget og drivhusgasemissionerne betydeligt.
Sikre pålidelige forsyningskæder til bilindustrien ved at indgå partnerskab med GNEE for at få 1100-H14-aluminiumsplade-bulkordrer i høj-kvalitet, og drage fordel af yderst konkurrencedygtige engrospriser.
Kontakt vores ingeniører i dag
3. Levering, inspektionsstandarder og emballage
GNEE udfører strenge logistik- og inspektionsprotokoller for at garantere, at alle 1100-H18 aluminiumsplader ankommer til montagefaciliteter intakte og fuldt ud i overensstemmelse med de tekniske specifikationer.
Standard overensstemmelsesbekræftelse:Alle forsendelser overholder strengt de aktive ASTM B209 / ASME SB209-standarder for dimensionelle tolerancer og materialeegenskaber. Dokumentationspakken inkluderer et mølletestcertifikat, der bekræfter den kemiske sammensætning af mere end eller lig med 99,00 % aluminium sammen med de påbudte 103 MPa (15 ksi) flydespændingsmålinger.
Produktion og leveringstid:Vores produktionslinjer understøtter en gennemsnitlig leveringstid på 15 til 25 dage efter ordrebekræftelse. Standardiserede dimensioner som 1000 mm bredde i H14-tilstand er tilgængelige fra lager, hvilket sikrer hurtig logistisk afsendelse til presserende OEM-kommercielle køretøjs-samlebåndskrav.
Fugtsikker-emballage:Aluminiumsplader modtager et indledende lag neutral plastfilm, efterfulgt af kraftig kraftpapirindpakning for at blokere fugtindtrængning. Tørremiddelpakker er placeret inde i emballagen for at holde indre fugtighedsniveauer under 30% under havtransit, hvilket forhindrer overfladeoxidation eller vandpletter helt.
Sikker palletering:De emballerede plader fastgøres på desinficerede træpaller ved hjælp af høj-stålbånd. Kantbeskyttere er installeret på alle fire hjørner for at fordele stropspændingen jævnt, hvilket sikrer, at de 0,2-300 mm tykke plader ikke opretholder fysisk deformation eller strukturelle kantskader under håndtering af gaffeltruck.
4. Produktkvalitetstest
Strenge laboratorietestprocedurer validerer den mekaniske og kemiske integritet af 1100-H14 1100-H18 aluminiumsplader, hvilket sikrer fuldstændig pålidelighed til krævende bilproduktionsmiljøer.
Kemisk spektrometrianalyse:Teknikere bruger optisk emissionsspektroskopi til at måle den nøjagtige grundstofsammensætning af hver produktionsbatch. Denne test garanterer, at aluminiumindholdet overstiger 99,00 % og bekræfter, at kombinerede silicium- og jernurenheder forbliver strengt under den maksimale tærskel på 0,95 %, der er tilladt af de nuværende tekniske specifikationer.
Mekanisk trækprøvning:Prøver gennemgår destruktiv test ved hjælp af en universel testmaskine for at verificere 103 MPa (15 ksi) flydespænding for H14 og 152 MPa (22 ksi) for H18. Automatiserede systemer registrerer stress--tøjningskurverne og verificerer, at forlængelsesprocenterne opfylder minimumskravet på 9 %.
Dimensionel tolerancemåling:Automatiserede lasermikrometre scanner pladerne for at bekræfte, at tykkelsestolerancer forbliver inden for ±0,05 mm for tynde målere. Bredde- og længdemålinger verificeres for at sikre, at maksimale afvigelser ikke overstiger +2.0mm, hvilket muliggør sømløs fysisk integration i automatiserede robotsvejseceller på samlebånd.
Inspektion af overfladedefekter:Optiske scannere med høj-opløsning evaluerer begge sider af de kold-valsede plader for mikro-revner, indeslutninger eller rullemærker. Produkter beregnet til udvendige buspaneler gennemgår specifikke glans- og ruhedsevalueringer, hvilket sikrer fejlfri overfladevedhæftning til efterfølgende fluorcarbon-sprøjtning eller malingssprøjtning kemiske behandlinger.
Kontakt vores tekniske ingeniørteam hos GNEE for at gennemgå de fulde materialetestrapporter og sikre de rigtige 1100 aluminiumslegeringspladespecifikationer til din produktion.
Få et tilbud inden for 24 timer
5. Fremtidige udviklingsperspektiver
Den kontinuerlige udvikling af transportsektoren driver løbende tekniske forbedringer og procesforbedringer for 1100-H14 og 1100-H18 aluminiumsplader i kommerciel fremstilling.
- Integration af elektriske køretøjer: Efterhånden som det globale marked for elbiler vokser med 20 % årligt, stiger efterspørgslen efter stærkt ledende kølematerialer. 1100-seriens plader integreres i strukturelle batterikabinetter, hvor en termisk ledningsevne på 222 W/m·K hurtigt afleder varme fra aktive celler, der arbejder over 45 grader.
- Avancerede overfladebehandlinger: Fremtidige behandlingslinjer vil inkorporere nanoteknologi-baserede kemiske oxidationsmetoder. Disse behandlinger øger mikro-hårdheden af 1100-H14 aluminiumsplader med 15 % uden at gå på kompromis med kernes duktilitet, hvilket udvider deres direkte anvendelse i områder med høj slidstyrke som kommercielle trailergulve og automatiske lastramper.
- Lukkede-løkkegenbrugssystemer: Bilproducenter anvender aktivt forsyningsmodeller for cirkulær økonomi, hvilket øger efterspørgslen efter meget genanvendelige mono-materialer. Da 1100-seriens aluminium ikke indeholder komplekse legeringselementer, omsmeltes 100 % af stanseskrot og rulles til nye plader med en reduktion på 95 % i det samlede energiforbrug.
- Automatiseret fremstillingskompatibilitet: Pladevalseteknologier udvikler sig for at stramme tykkelsestolerancerne ud over de nuværende ASTM-standardgrænser. Opnåelse af ±0,02 mm præcision på 1100-H18-plader letter brugen af høj-lasersvejseprocesser, hvilket markant accelererer præcise monteringstider til masseproduktion af bus- og autocamper-karosseripaneler.
Konklusion
1100-H14 og 1100-H18 aluminiumsplader leverer væsentlige termiske styrings- og strukturelle egenskaber, der kræves af den moderne kommercielle bilindustri. Deres kommercielt rene sammensætning sikrer høj varmeledningsevne, mens specifikke strækhærdningsprocesser giver defineret mekanisk styrke, der spænder fra 103 MPa (15 ksi) i H14-tempereringen til 152 MPa (22 ksi) i H18-tempereringen.
Fremstillet i henhold til gældende ASTM B209-specifikationer understøtter disse materialer pålideligt fremstillingen af udstødningsvarmeskjolde, kommercielle trailergulve og stive buskarosseripaneler. GNEE opretholder streng kvalitetskontrol og præcis dimensionsbehandling for at levere disse kritiske aluminiumsressourcer globalt. Disse plader tilbyder en gennemprøvet, letvægtsløsning til avanceret fremstilling af erhvervs- og personkøretøjer.
Gennemse vores omfattende materialebeholdning hos GNEE og anmod om en tilpasset prøve af 1100-H18 aluminiumsplader for at verificere deres nøjagtige strukturelle ydeevne i din næste applikation.
Tolerancedata og prisklasseguide
| Specifikation | Tolerance / Detaljer | Prisklasseguide (USD/Metric Ton) |
| Tykkelsestolerance (< 2.0 mm) | ± 0,05 mm | $2,300 – $2,500 |
| Tykkelsestolerance (2.0 - 5.0 mm) | ± 0,10 mm | $2,250 – $2,450 |
| Breddetolerance | + 2.0 mm / - 0.0 mm | Standardpris for behandling |
| Længdetolerance | + 3.0 mm / - 0.0 mm | Standardpris for behandling |
| Brugerdefinerede overfladebehandlinger | Polering, anodisering, sandblæsning | $2.500 – $2.800 (Behandlingsafhængig) |